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Voxeljet利用其粘合剂喷射技术为苏黎世联邦理工学院的一个学生的电动摩托车项目提供3D打印模具。
苏黎世瑞士联邦理工学院的学生开发了ETH电动巡洋舰(ethec)，目的是通过回收制动能量和改进电池设计，大幅提高电动摩托车的效率。
学生们共组装了1269个锂离子电池，总输出功率为15千瓦时，然后利用计算机辅助流动模拟被用来创建电池外壳的最佳结构，该结构必须防漏并确保单个电池之间的完美接触和硅油的流动。然而，电池外壳的大小超出了现有直接金属激光烧结(DMLS)设备的能力。集团经理希望 "向学生们展示从原型到批量生产的方法"，因此他们决定使用金属铸造与打印砂模。
利用电池外壳的数字CAD数据，Voxeljet使用粘合剂喷射3D打印技术生产砂型，形成了铸造铝铜合金的模板。在这个过程中，几微米薄的石英砂层和喷射在上面的粘合剂交替分层，直到以最高的精度打印出后来组件的指定几何形状。然后在意大利布雷西亚的 Kupral Spa 铝铸造厂铸造 ethec 电池外壳。
ethec原型的全面实际测试目前仍有待进行，但该集团相信，该电动摩托车的最高时速应达到160公里，并且由于回收和新颖的电池概念，其续航能力可以达到约400公里的范围。为ethec电子摩托车的工业化系列生产寻找合作伙伴的工作仍在进行。。
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