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九游内容编辑Laura Griffiths采访了惠普3D聚合物全球负责人Francois Minec，聊了聊关于在五年内利用Multi Jet Fusion技术打印1.7亿个零件的背后有哪些值得探讨的故事。
对于Minec来说，完成1.7亿个零件打印的里程碑标志着增材制造技术的应用方式和场景发生了重大改变。
Minec告诉九游：“在业务处于初步阶段时，增材制造主要用于原型设计和小批量生产，但现在我们售卖出的打印机都用于大批量制造。”
赋能量产始终是惠普3D打印的愿景之一。在2016年推出了“专注于生产制造”——MJF技术后，惠普3D打印就瞄准了当时市场估值12万亿美元的增材制造这块“蛋糕”，随后在2019年惠普还扩展了与巴斯夫、Materialise 和西门子等行业领导者的战略联盟，并推出了惠普数字化制造网络，在全球范围内为符合条件的大型 3D 打印部件供应商提供一个开展合作的平台，加速大规模生产高质量零部件。
惠普3D打印还与宝马、欧莱雅、SMITH Goggles和丰田等品牌合作，将3D打印设备用于从换挡零件到消费品包装等终端应用。Minec分享了来自通用汽车的案例：GKN Forecast 3D使用HP Jet Fusion系统，以及巴斯夫ULTRASINT TPU01和AMT的后处理，为汽车制造商生产了6万个扰流板收口密封件，将零件的生产时间减半，克服了供应瓶颈。
扰流板收口密封件
Minec解释道：“模具成型需要9周时间，如果因为缺少一个零件而推迟新车上市发布时间对于企业来说是非常不划算的，而利用增材制造重新设计零件，衔接生产，就能完美解决工时问题，让新款汽车准时出现在发布会上。”
Minec还介绍了惠普与DyeMansion合作开发的新型白色3D打印功能。Invent Medical的3D打印矫正器采用HP 3D HR PA 12 W制作，使用DyeMansion的PowerFuse S明亮的牡丹粉和DM60 Eivissa蓝完成，展示了现在可以实现显色度和一致性。
通过HP和DyeMansion工作流打印完成的Invent Medical
Minec表示，在增材制造的可持续性的方面，我们探讨的大致方向基本归为两点：一是如何更充分地使用材料，二是如何更有效地利用增材制造设计进行产品生命周期分析，以便更准确地评估增材制造与传统制造方法的差异。
谈到关于环保的问题，Minec最后总结道：“大多数人认为增材制造更有利于可持续发展，但这个完全取决于这项技术应用于哪个领域。目前社会上还存消费品被过度生产的问题，所以按需制造和轻量化设计是增材制造的关键优势。”
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