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福特将继续推动汽车3D打印的未来，这次与惠普合作，以创新方式重复使用用过的3D打印粉末和零件，闭合回路并将其转变为注塑成型的汽车零件，这在业内尚属首次。
福特和惠普正在合作回收利用过的3D打印粉末和零件，并将其重新用于注塑汽车零件。
这些公司依靠SmileDirectClub、树脂生产商Lavergne和福特供应商ARaymond来实现可持续解决方案。一旦这些材料被回收利用，它们就会被用来生产安装在F-250重型卡车上的注塑燃料管夹。
SmileDirect Club是一家口腔护理公司，拥有60 HP 3D打印系统，每天可生产40,000多个对准器，它为Lavergne收集并回收用过的3D打印零件和粉末，将其转变为塑料颗粒，用于注塑成型。然后，ARaymond使用这些小球来制造燃油管夹。
福特和惠普表示，生产出来的零部件更环保，并且在生产时不会降低福特及其客户所需的耐用性和质量。据称，与传统型号相比，燃油管路夹具有更好的抗化学性和防潮性，而且重量轻7%，生产成本低10%。
Fuel-line clip injection moulded with recycled 3D printing material.
燃料线夹注射模具与回收的3D打印材料。
Working on the project for less than a year, Ford, who has a goal of achieving 100% sustainable materials in its vehicles, has already identified ten other fuel-line clips on existing vehicles that could be produced with recycled 3D printing materials.
在这个项目上工作了不到一年的时间，福特的目标是在其汽车上实现100%的可持续材料，已经在现有的汽车上确定了其他10个燃料线片段，可以用回收的3D打印材料生产。
福特公司可持续发展技术研究员Debbie Mielewski表示：“寻找使用可持续材料的新方法，减少浪费并引领循环经济发展，是福特公司的热情所在。许多公司都在3D打印技术上找到了很好的用途，但与惠普合作，我们是第一个为废粉找到高价值应用的公司，这些废粉很可能会被填埋，将其转变为功能性和耐用的汽车零件。 ”
惠普首席可持续发展和社会影响官Ellen Jackowsk补充说：“您可以使用3D打印技术获得更多的可持续制造流程，但是我们一直在努力做更多的事情，推动我们的行业寻找减少，重复使用和回收粉末和零件的新方法。我们与福特的合作进一步扩展了3D打印的环境效益，展示了我们如何将完全不同的行业聚集在一起，以更好地利用废旧制造材料，实现新的循环经济。”
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