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引入增材制造技术后，真正的数字化转型之路才刚刚开始。
在意大利一家小型液压系统制造商的办公室里，摆放着一本双页开的贸易杂志，公司为了庆祝周年庆，将同一产品的两个广告投放在了对开的杂志广告页：左侧产品是70年前的零件，右侧产品是最新生产的零件，从零件的外观上，两者几乎看不出区别。
Valeria Tirelli
拜访客户时看到的这本杂志成了Valeria Tirelli的灵感来源，她目前担任意大利液压元件制造商Aidro Hydraulics公司的CEO。Aidro 是一支仅由 15 人组成的团队，总部位于意大利伦巴第大区，自 1982 年以来公司一直生产液压产品和零件。
Tirelli从她的父亲Paolo接手这家公司的5年后，她做出了一个大胆的举动，将增材制造技术引入并整合到生产一些终端产品零件流程中。
Tirelli告诉九游团队："当时，几乎没有液压公司将 3D 打印用于液压部件。有的公司使用3D打印技术制造模具或砂模，但用增材制造技术制造的零件是全新的概念。”
在使用EOS M290设备及其400W激光器近五年后，该公司现在可以展示由3D打印制造的液压阀芯、液压阀块、热交换器和高压液压歧管。通过增材制造技术重新设计，能减轻75-85%的零件重量，将多个部件集成为一体。
例如，一个减压阀体被整合成一个部件，重量减少了60%，打印原料采用不锈钢、马氏体时效钢和铝。不锈钢产品具有很高的抗腐蚀性，而马氏体时效钢产品提供了优异的强度和韧性，同时在液压阀芯产品中增加了新的孔型，使油在阀芯内的通过面积增加，从而提高零件性能，并且在液压阀块内新集成的内部通道，确保了更好的流动性，同时也节省了零件空间。
AidroAMES阀体比较
Tirelli说："在传统加工中，通道连接的交叉点呈90度，压力较小则会出现压降和死区。而利用增材制造的生产方式，我们能够准确地创建冷却剂通道，压降更少。而且还可以避免在传统制造方法中潜在的油泄漏问题。"
Tirelli认为，这些设计上的变化确保了产品对于农业行业来说更安全，因为减少了机油的泄漏几率。Aidro Hydraulics还致力于开展零件生命周期评估分析，准确衡量碳足迹的影响。
将增材制造引入生产线流程的这5年对Aidro意义重大，这项技术帮助公司实现了设计优化和产品改进。同时，公司的零件产品性能也吸引了诸如保时捷、Equinor、壳牌公司和波士顿动力等公司的兴趣。
Virelli总结道：“引入增材制造技术后，真正的数字化转型之路才刚刚开始。这不仅仅是一种生产零件的方法，也是一种全新的思维方式。只有思维方式的转变才会影响我们每天工作方式的优化。”
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